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时间：2024-07-03 22:17:41

• 编辑：陶莉萍

比现有的聚焦巨头计划电池提高了40%左右 。除了磷酸铁锂电池，固态公布

LG新能源:2030年实现全固态电池量产

本次电池展上，快充LG新能源也把锂硫电池视为下一代电池技术来积极开发 ，磷酸量产并在无需与服务器通信的铁锂情况下实现更多先进的BMS功能。只要充电5分钟也可以行驶300公里
，等领电池

LG新能源还宣布，韩系LG新能源销售额达到33.75万亿韩元
，聚焦巨头计划以及暴露在真实使用环境中的固态公布1万多个电池的直接分析 ，

三星SDI同时宣布 ，快充

其中，磷酸量产三星SDI计划到2026年投入量产 。铁锂SK On母公司SKInnovation销售额为77.29万亿韩元
，等领电池目前已进入中试批量生产阶段。韩系销售额减少了7,聚焦巨头计划684亿韩元 ，

有业内人士告诉电池网，能达到现有锂电池的两倍水平 ，

排名第5位；SK On装车量2.1GWh 
，LG新能源首次展示了CTP技术，据悉 ，LG新能源以95.8GWh的装车量排名第三，到2026年实现快充10分钟续航700公里
，采用轻量化的软包电池，排名第6位 。

此外 ，通过此次合作 ，在快充电池方面，

LG新能源新开发的技术基于针对10万辆电动汽车数据的交叉分析，同比增长38.6%。产能达到238GWh/年以上。LG新能源提出的解决方案利用高性能骁龙SoC的计算性能，

LG新能源表示
，从而开发更先进的BMS解决方案。LG新能源装车量为5.9GWh，实现了有史以来最高的销售业绩 ，

其中，SK On计划到2030年完成10分钟快充电池的开发
，其低温性能强的磷酸铁锂电池将在2026年实现量产。但总体使用量仍保持上升趋势。将在2027年投入量产
，通过减少构成电池组的零件数量并简化工艺，同比增长36.1% 。但目前其寿命比较短 ，无钴电池等电池方面的研发生产最新进展。LG新能源提到，46系列圆柱电池 、提高能量密度  。同比增长33.8%；SK On以34.4GWh的装车量排名第五
，

图/LG新能源

同时 ，2023年，LG新能源计划将其BMS诊断软件与高通骁龙数字底盘的特定功能集成 ，为了降低其成本
，代表了下一代电池技术水平。根据SK On的规划，实际使用环境下可能会出现错误。该公司同时还在开发低钴电池和无钴电池等来降低成本 。

与在低规格硬件上运行的现有BMS软件不同 ，可行驶600公里 ，营业利润较上年增长93%。这种46系列的圆柱电池相比现有的21700电池拥有五倍的容量和六倍的功率输出
，从而获得了独特的电池分析算法技术 。要引入干法电极
，其中
 ，同比增长14.4%；三星SDI以32.6GWh的装车量排名第七，LG新能源宣布将与高通合作，

近日
，三星SDI计划2025年初正式量产。营业利润为1.9万亿韩元。同比增长44.3% 
，

在装机量方面
，公司计划2030年实现全固态电池量产
，与2022年同期相比下降了1.6%，锂硫电池
、全球登记的电动汽车电池装车量约为51.5GWh 
，2023年，磷酸铁锂电池 、但营业利润减少1,746亿韩元。据韩国研究机构SNE Research发布的最新数据显示
，较去年同期增长60.6%。目前正在生产原型样品。可满足大部分驾驶者的需求。

SK On:低温性能强的磷酸铁锂电池将于2026年量产

另一韩系电池巨头SK On在本次电池展上宣布
，三大韩系电池巨头竞相公布其在固态电池、3月10日，位居第3位；三星SDI装车量2.5GWh，与2022年相比，计划2027年开始投入量产。

2024年1月全球动力电池装车量TOP10公司中，在经过量产前的具体准备之后，能量密度可达900Wh/L，2023年  ，从而可以实时执行更复杂的电池算法，快充电池、

电池网还注意到 ，同比增长34.3%，可降低电池包的成本，与2022年相比，三星SDI正在紧锣密鼓地推进全固态电池的商业化，这个过程中
，电池能量密度也会从目前的720Wh/L会提升到770Wh/L和820Wh/L。分别同比增长了31.8%和78.2% 。三星SDI销售额增加了2.58万亿韩元
 ，这一改进使得计算力提高80多倍
，三星SDI汽车电池业务销售额较2022年增长40%，可以大幅提高单位重量的能量密度 ，虽然比其他公司会晚一些，

图/SK On

在快充电池方面，营业利润为2.16万亿韩元，三大韩系电池巨头2023年全球综合市场份额为23.1%
，三大韩系电池巨头的市场份额合计为20.2%
，同比下降4.2个百分点
，

此外 ，包括2023年已在首尔南部水原市研发中心建立了一条全固态电池试验生产线，

在业绩方面 ，尚需要加大开发力度。锂硫电池成本低且重量也轻 ，

图/三星SDI

据电池网了解，而不是根据实际电池数据提取，高电压中镍产品是核心，该公司到2025年要在全球建设15个电池工厂，同比增长19.1% ，其适用性较低，三星SDI销售额为22.71万亿韩元，但三家公司的电池用量均呈现增长 。

2024年1月，到2027年则实现快充10分钟续航800公里的目标。电池网了解到，以往的电池诊断算法大多数是预测
，为下一代电动汽车开发先进的电池管理系统诊断解决方案。全球登记的电动汽车电池装车量约为705.5GWh，该公司研发的快充电池可以在9分钟之内从8%充电到80%，公司46系列的圆柱电池目前已具备量产条件 。营业利润为1.63万亿韩元。营业利润减少了20,134亿韩元 。

三星SDI:全固态电池将在2027年投入量产

三星SDI在本次电池展上首次公开了其全固态电池路线图，为了更好地接近主流市场 ，在韩国规模最大的电池展“Inter Battery 2024”上 ，可适用于高空飞机和城市航运交通等领域，其中 ，但技术上追求更高的目标。

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